Chapitre 25
ligne de négocier avec le problème difficile de limitations. Mais le
la différence est grande. La différence repose dans l'esprit dans qui
le problème est approché. Après tout, l'art de manier des bateaux est
plus fin, peut-être, que l'art de manier des hommes.
Et, comme tous les beaux-arts, il doit être basé sur un général, solide
sincérité qui, comme une loi de Nature, règles une infinité de
phénomènes différents. Votre effort doit être résolu. Vous
parlerait différemment à un coal-heaver et à un professeur. Mais est
cette duplicité? Je le nie. La vérité consiste dans l'authenticité
de la sensation, dans la reconnaissance authentique des deux hommes, donc
semblable et si différent, comme vos deux partenaires dans le hasard de
vie. Évidemment, un charlatanisme, penser seulement à gagner son peu
courez, aurait une chance de tirer un profit par ses artifices. Hommes,
professeurs ou coal-heavers, est trompé facilement; ils ont même un
talent extraordinaire de les prêter à tromperie, une sorte de
propension curieuse et inexplicable leur permettre d'être mené
par le nez avec leurs yeux ouvrez. Mais un bateau est une créature qui
nous avons apporté dans le monde, comme ce soit exprès nous maintenir
à la marque. Dans son manier un bateau ne mettra pas au-dessus avec un simple
prétendant, comme, par exemple, le public fera avec M. X, le
homme politique populaire, M. Y, le scientifique populaire, ou M. Z, le
populaire--qu'est-ce que nous dirons?--n'importe quoi d'un professeur de haut
moralité à un bagman--qui ont gagné leur petite course. Mais je veux
comme (pourtant pas habitué à parier) parier une grosse somme qui
aucun des peu de capitaines de premier ordre de courir yachts n'a jamais
été un charlatanisme. Il aurait été trop difficile. La difficulté
survient du fait qu'on ne négocie pas avec les bateaux dans une bande,
mais avec un bateau comme un individu. Donc nous pouvons devoir faire avec les hommes.
Mais dans chacun de nous là observe quelque particule de l'esprit de la bande, de