Chapitre 22
Il est déclaré nulle part directement si l'Effort a été rengainé avec
cuivre ou pas; mais comme Cuit dans le compte de ses deuxièmes express du voyage
lui-même comme adverse à cette méthode de protéger les fonds de bateaux, et le
l'opération est enregistrée de pose du talon et écimage de la botte qui nettoyaient et
graisser la partie du bateau seulement au-dessous de ligne de flottaison, il peut être conclu
que son revêtement était du bois.
Elle a prouvé un vaisseau le plus convenable. La grosse bûche déclare qu'elle était une petite manivelle,
mais un bateau de mer admirable. Son taux de naviguer était bien sûr, avec elle
construisez, lent, mais sa force et fond plat l'ont supportée dans bonne place
quand elle a fait la connaissance avec un récif corail.
Elle est montée dix petite voiture accélère et douze pivots.
M. Banks, un botaniste scientifique, après bien connu comme Sir Joseph
Banques, et depuis longtemps Président de la Société Royale, un monsieur de
fortune personnelle, se proposée accompagner le Cuisinier, et a pris avec lui un personnel
de son propre, d'artistes et autres.
Il a aussi induit Dr. Solander, un naturaliste suédois, après a attaché
au Musée britannique, l'accompagner.
M. Charles Green, un des assistants à l'Observatoire Royal à
Greenwich, a été envoyé comme astronome.
Ce personnel scientifique a ajouté beaucoup au succès de l'expédition.
Banques et Solander, les deux hommes d'observation, étaient capables de rassembler
spécimens d'histoire naturelle, et étudie les manières et coutumes du
autochtones avec qui ils sont entrés dans contact qui non plus le temps à Cuisinier
la disposition ni sa formation lui ont permis d'entreprendre; et pourtant le
Le journal du fondateur n'a jamais cependant été publié, et ne peut pas au
que le temps présent soit tracé, beaucoup de remarques intéressantes ont été extraites par Dr.
Hawkesworth de lui et est allé loin pour faire son compte du voyage
complet.
M. Green demande aussi l'avis spécial.