Chapitre 80
s'il devrait étendre l'adhésion aux noirs, et, par une majorité de
deux, il a voté finalement pour laisser tomber sa barre de couleur.
Les abolitionnistes noirs ont été irrités par de plus en plus le racial
attitudes de leurs collègues blancs. Beaucoup des blancs étaient
hommes d'affaires influents, et ils ont été attaqués pour leur propre
embauchant usages. Il a été réclamé que, quand ils ont embauché des noirs à
tout, ils les ont embauchés seulement dans les places de domestique. Martin R. Delany,
l'abolitionniste, journaliste, et médecin, s'est plaint que le
les noirs s'étaient trop longtemps assis dans le mouvement pour. Il
aussi a attaqué amèrement des blancs pour penser qu'ils savaient le mieux
ce qui était bon pour l'Africain. Il a conclu qu'ami et
l'ennemi a partagé les mêmes préjugés.
La Voie ferrée Clandestine était un autre projet qui a impliqué grand
nombres de blancs. Excepté fournir le renforcement financier pour lui,
ils ont travaillé comme conducteurs et chefs de gare. Ils ont aidé
fugitifs à sécurité, et ils ont abrité des évadés. Ces hommes voulaient faire
plus que parlez dehors sur la question d'esclavage; ils voulaient agir.
Aider des esclaves fugitifs était contrairement à la loi, et
ces hommes avaient de telles convictions fortes qui, pendant qu'ils n'ont pas fait
pensez à eux-mêmes comme criminels, ils étaient disposés à
délibérément violez la loi. Ils ont participé à un genre de civil
désobéissance. Cependant, les ouvriers les plus courageux sur le métro
que la voie ferrée soit noire. Si ils avaient été attrapés, surtout dans le
Ils devraient Vers le sud, payer le prix ultime pour leur
héroïsme. Le mieux sus de tous les conducteurs noirs étaient un courageux
la femme de l'esclave fugitive nommée Harriet Tubman. Elle a osé profondément
dans le Sud à plusieurs occasions mener de grands nombres de
esclaves à la liberté, et elle est devenue une légende nationale. Plusieurs
les états ont mis un prix sur sa tête. Pendant la Guerre civile elle a servi