Le Journal de capitaine Cuisinier Pendant le premier voyage Autour le Monde

James Cook

Chapitre 18

rafraîchissement de lequel il peut passer après sur son voyage vers
le sud, dans l'espoir de tomber dans avec le grand Continent du sud.

Dans ceci il n'était pas heureux. Manquer toutes les autres îles, il est tombé à travers
le Santa Cruz Group, et espérer qu'il avait trouvé ce qu'il voulait, il,
ancré et a essayé d'arroser. Cependant, le parti a été attaqué par le
autochtones, et plusieurs, y compris le maître, ont été blessés et sont morts par
flèches empoisonnées. Tout l'espoir d'un tranquille radoubez était partout, et son bateau
compagnie qui est dans une condition misérable, aucune forge ou outils à bord à
permettez-lui d'effectuer son beaucoup de réparations, Carteret qui était lui-même même,
mal, a été obligé de donner en haut toute l'intention d'exploration au
sud. Il a obtenu qu'assez d'eau dure il, et a navigué sur vers le
Îles Solomon. Ceux-ci il aussi seulement a manqué, mais est tombé dans avec Nouvelle Grande-Bretagne,
et passer entre lui et Nouvelle Irlande, démontré pour la première fois,
que ces deux grandes îles n'en étaient pas, comme avait été supposé. Il ici
réussi à faire quelque chose pour réparer son vaisseau qui fuit, pose du talon et calfatage
son, mais a obtenu peu mais porte des fruits pour son équipage ignoble accablé. Il était
attaqué par les insulaires violents, et était incapable de faire autant entièrement
comme il a désiré évidemment sérieusement vers examiner les îles.

De là ils ont lutté sur par Mindanao à Makassar dans Celebes, différé par,
vents contraires, déçus de rafraîchissements à chaque place qu'ils ont essayé,,
et perdre des hommes de scorbut. À Makassar ils ont rencontré avec mais un inhospitalier
réception des Hollandais qui ont refusé de les autoriser à recevoir
rafraîchissements là, et après avoir attendu à Bonthain, une place dans Celebes,
plusieurs mois, pour la mousson ils sont arrivés enfin à pour changer,
Batavia, le seul port dans les Indes hollandaises ouvre vraiment aux bateaux, en juin
1768. De là, après avoir levé vers le bas et une réparation consciencieuse, ils ont atteint
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