Chapitre 56
ils étaient sous le conseil d'un qui comprenait la navigation
entièrement, et leurs efforts ont tenu le rythme de leur renouvellement
confiance. Encore et encore la frégate a paru se dépêcher aveuglément
sur bancs de sable où la mer a été couverte avec mousse, et où destruction
aurait été aussi soudain que c'était certain, quand la voix claire du
l'étranger a été entendu l'avertissement ils du danger, et les inciter à
leur devoir. Le vaisseau a été cédé implicitement à son gouvernement; et
pendant ces moments inquiets quand elle jetait les eaux de côté,
jeter l'aérosol sur ses jardins énormes, chaque oreille écouterait
passionnément pour ces sons qui avaient obtenu un ordre sur l'équipage qui
peut être acquis seulement, sous telles circonstances, par grande stabilité et
compétence consommé. Le bateau se remettait de l'inaction de changer
son cours, en un de ces petits clous critiques qu'elle avait si souvent fait,,
quand le pilote, pour la première fois, s'est adressé au commandant du
frégate qu'encore a continué à diriger le devoir capital de
le leadsman.
"Maintenant est le pincement", il a dit, "et si le bateau se comporte bien, nous sommes sûrs
--mais si autrement, tout que nous avons encore fait seront inutiles."
Le marin expérimenté à qu'il a adressé la gauche les chaînes ce de mauvais augure
remarquez, et appeler à son premier lieutenant, a exigé de l'étranger un
explication de son avertissement.
"Voyez-vous lumière arrière sur le cap du sud?" rendu le pilote; "vous
peut le savoir de l'étoile approchez-le?--par son affaissement, aux temps, dans le
océan. Maintenant observez l'hummock, un peu nord de lui, regarder comme un
ombragez dans l'horizon--'tis une colline lointain à l'intérieur. Si nous gardons cette lumière
ouvrez de la colline, nous ferons bien--mais si pas, nous allons à sûrement
morceaux."
"Laissez-nous clouer encore", s'est exclamé le lieutenant.
Le pilote a secoué sa tête, comme il a répondu:
"Il y a aucun plus de faufilage ou boîte-tirant être fait ce soir. Nous avons